亚洲的俄乌战争重塑 2025 年的泰国旅游业--在新的摩擦中恢复活力。
自 2022 年乌克兰入侵以来，泰国的入境市场不得不承受制裁带来的支付障碍、空中走廊改道和货币波动。然而，到 2025 年，俄罗斯仍然是泰国最主要的长途客源国之一：据官方统计，截至 4 月中旬，俄罗斯入境游客人数已超过 80 万，在泰国入境游客总数中排名第三，而据一些行业媒体估计，截至 7 月下旬，俄罗斯入境游客人数已超过 100 万。然而，更广泛的背景是外国游客总数的疲软，截至 9 月中旬，外国游客总数同比下降了约 7%，凸显了喜忧参半的复苏态势。 塔斯社+2世界旅游与旅行+2
政策信号很重要。2024-2025 年，泰国尝试扩大签证便利化范围，扩大了许多国家的 60 天免签停留时间，并准备从 2025 年 6 月起对免签游客实施新的电子旅行授权（ETA）要求--这些行政上的变化会影响旅行计划的准备时间和中介机构的工作流程。2025 年 5 月还恢复了旅游签证的资金证明要求，在需求正常化的同时加强了审查。虽然这些措施并不是针对俄罗斯的，但在战时的不确定性中，它们为所有市场的运营环境定下了框架。 สถานกงสุลใหญ่ ณ นครลอสแอนเจลสิ+2泰国大使馆网站+2
支付一直是一个摩擦点。由于全球网络上的俄罗斯卡受到限制，旅游部门权衡了各种变通办法：泰国探讨了接受俄罗斯 Mir 卡的问题，东盟国家也讨论了更广泛的 Mir 卡准备工作，而银联卡仍然是泰国旅游中心的实用后备方案。对于俄罗斯游客来说，这意味着他们需要在出行前进行更多规划（现金、银联卡、代理托管），并更多地依赖于能够处理替代铁路的酒店/地面运营商--这是制裁溢出效应直接带来的运营转变。 塔斯社+2伊兹维斯+2
航空连通性有所调整，但仍在继续。尽管欧洲空域对俄罗斯航空公司来说很复杂，但从莫斯科直飞曼谷和普吉岛的航班仍通过俄航和包机运营商继续运营，二级城市也提供季节性服务。即使机票价格波动和卢布汇率变动影响了预订窗口，这种持续的座位运力仍有助于海滩目的地--尤其是普吉岛、甲米和芭堤雅--在2024/25年旺季抓住长期停留的客群。 俄罗斯国际航空公司+2FlightConnections+2
需求构成转向停留时间更长、更有价值的住宿。战争的经济余震--货币贬值、资本管制和出境路线的复杂性--促使俄罗斯游客转向公寓式住宿、捆绑式地面服务，以及选择熟悉的商家和俄语支持的目的地。运营商报告称，冬季和淡季客流强劲，但价格敏感度提高，预订延迟。贸易评论和地区仪表盘一致将俄罗斯列为 2025 年泰国的主要长途客源国，即使中国的经济反弹放缓以及全球不利因素对 GDP 和旅游业总收入造成了压力。 旅行和旅游世界+1
展望未来，有三个因素将决定 2026 年的俄泰走廊。首先，入境规则（ETA 实施细则、免签证期限以及未来的收紧）的政策稳定性将推动从询问到抵达的转换率。第二，支付：任何正式的和平卡受理--或在俄罗斯境内扩大银联卡的发行--都将大大减少餐饮、景点和零售业的地面摩擦。第三，航空交通：从莫斯科和俄罗斯地区城市出发的持续不停站和可靠的包机项目将决定海滩旅游目的地在冬季高峰期的步调。这一年，泰国的游客总数出现了波动，而俄罗斯的市场却表现出了相对较强的韧性--矛盾的是，战时的限制因素将需求集中在了阳光充足、交通便利、地面基础设施适应性强的目的地。 俄罗斯国际航空公司+3泰国大使馆网站+3经济时报+3
应对这股潮流的生态系统涵盖了国家机构和私营企业：泰国旅游局（政策和推广）、俄罗斯国际航空公司和包机航空公司（电梯）、普吉岛/芭堤雅的酒店集团和公寓酒店混合体（为长期停留量身定制的库存）、协调银联友好行程的入境 DMC 和批发商，以及为旅游、景点和医疗保健附加项目整合替代轨道的支付促进者。如果宏观风险持续存在--油价飙升、货币紧张或新的制裁--那么该行业 2025 年的发展方向就很明确：保持通道畅通、支付顺畅、推销长期停留价值，将地缘政治动荡转化为旅客的实际确定性。 俄罗斯国际航空公司+1